Dans sa publication du 22 novembre, Le journal “Rue89Lyon<\/a>” \u00e9crit : “Ce jeudi 21 novembre, le conseil d\u2019administration du Sytral a approuv\u00e9 la mise en place d\u2019une tarification unifi\u00e9e<\/a> \u00e0 Lyon et sur tout le d\u00e9partement du Rh\u00f4ne pour les transports en commun. Vraiment tous ? Pas tout \u00e0 fait. Les TER ne sont pas encore concern\u00e9s par cette petite r\u00e9volution pour les transports du Rh\u00f4ne.”<\/p>\n Quant au journal “ActuLyon<\/a>” du 21 novembre, il rapporte la r\u00e9ponse du vice pr\u00e9sident \u00e0 la R\u00e9gion Fr\u00e9d\u00e9ric Aguilera : “Avant de vouloir d\u00e9manteler les comp\u00e9tences r\u00e9gionales, que la M\u00e9tropole s\u2019occupe de faire correctement circuler les m\u00e9tros lyonnais et am\u00e9liore la situation dans un territoire totalement embolis\u00e9 “. “J\u2019esp\u00e8re que les \u00e9lus \u00e9cologistes de la M\u00e9tropole vont maintenant \u00eatre constructifs pour b\u00e2tir avec la R\u00e9gion le SERM [Service express r\u00e9gional m\u00e9tropolitain lyonnais), dont le territoire a besoin en urgence” continue-t-il.<\/p>\n Cette r\u00e9action \u00e9pidermique d\u00e9montre encore une fois que tous les blocages aux am\u00e9liorations de la mobilit\u00e9 des habitants du d\u00e9partement du Rh\u00f4ne sont de la responsabilit\u00e9 de la R\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne-Alpes et de son pr\u00e9c\u00e9dent pr\u00e9sident Laurent Wauquiez, toujours aux man\u0153uvres pour faire de la politique politicienne et st\u00e9rile.<\/p>\n La coordination des collectifs citoyen de la vall\u00e9e de la Br\u00e9venne<\/a> est confront\u00e9e depuis les conclusions des Ateliers de territoire \u00e0 ce parasitisme de Laurent Wauquiez qui refuse toutes solutions constructives pour prolonger le tram-train dans la vall\u00e9e de la Br\u00e9venne. Nous avons rapport\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises comment les \u00e9lus locaux travaillaient sur les solutions d’intermodalit\u00e9s (v\u00e9lo, covoiturage, bus, train) avec le Sytral mobilit\u00e9s int\u00e9grant la prolongation du tram-train jusqu’\u00e0 Courzieu-Brussieu et Givors au d\u00e9part de Lyon Sain Paul.<\/p>\n Ce refus de la R\u00e9gion est d’autant plus intol\u00e9rable que le Sytral mobilit\u00e9s est en capacit\u00e9 de financer les travaux et la gestion de ce transport public alors que Laurent Wauquiez a d\u00e9pens\u00e9 son budget pour couler du bitume sur de nouvelles routes en Auvergne. Au lieu d’apporter des solutions aux m\u00e9nages modestes, il accro\u00eet la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture individuelle, \u00e0 la hausse du carburant sans compter les accidents de la route et la pollution de l’air.<\/p>\n Plusieurs responsables politiques alert\u00e9s<\/strong><\/p>\n Les conclusions des Ateliers de territoire<\/a>, adopt\u00e9 par la Communaut\u00e9 de communes du Pays de L’Arbresle avec l’approbation aussi du pr\u00e9sident des Monts du Lyonnais, d\u00e9finit la ligne ferroviaire pr\u00e9sente dans la vall\u00e9e de la Br\u00e9venne comme un moyen de transport central de l’intermodalit\u00e9. Le terminus actuel \u00e0 Sain-Bel pourrait int\u00e9grer la tarification unifi\u00e9e pour n’avoir qu’un seul titre de transport. Quant \u00e0 la prolongation de cette ligne jusqu’\u00e0 l’ancienne gare de Courzieu-Brussieu, elle pourrait \u00eatre port\u00e9e part Sytral mobilit\u00e9s dans son offre globale.<\/p>\n Bernard Chaverot<\/a>, conseiller r\u00e9gional du secteur, a demand\u00e9 \u00e0 Laurent Wauquiez ainsi qu’au nouveau pr\u00e9sident Fabrice Pannekoucke de respecter le v\u0153u qui avait \u00e9t\u00e9 vot\u00e9 \u00e0 la majorit\u00e9 en 2023 pour faciliter les d\u00e9cisions de prolongation de la ligne du tram-train et de ses services. Le Collectif a \u00e9galement \u00e9crit plusieurs fois \u00e0 ces responsables politiques de la R\u00e9gion, mais aussi \u00e0 la pr\u00e9f\u00e8te, aux ministres des transports (Patrice Vergriete<\/a> puis Fran\u00e7ois Durovray<\/a>), au d\u00e9partement, pour qu’ils expliquent gentiment \u00e0 monsieur Wauquiez et son \u00e9quipe l’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral de cette ligne de transport en commun.<\/p>\n Nous n’allons pas vous cacher la col\u00e8re des collectifs citoyens face \u00e0 ce d\u00e9ni de responsabilit\u00e9 de la R\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes pr\u00e9f\u00e9rant les petites phrases chocs et la communication mensong\u00e8re. Nous constatons que l’offre des transports en commun par les cars et bus voulue par les \u00e9lus locaux, l’am\u00e9nagement des voies cyclables et prochainement cette tarification unifi\u00e9e n’est pas une volont\u00e9 de la R\u00e9gion.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/5.45.101.177\/aurail\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/cb01.jpg\")
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