{"id":8,"date":"2024-06-03T16:37:27","date_gmt":"2024-06-03T14:37:27","guid":{"rendered":"http:\/\/aurail.canalblog.com\/2024\/06\/mardi-4-juin-le-challenge-mobilites-notre-communique-de-presse.html"},"modified":"2024-09-23T21:46:09","modified_gmt":"2024-09-23T19:46:09","slug":"mardi-4-juin-le-challenge-mobilites-notre-communique-de-presse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aurail.eu\/?p=8","title":{"rendered":"Mardi 4 Juin, Le Challenge Mobilit\u00e9s : notre communiqu\u00e9 de presse"},"content":{"rendered":"

Mardi 4 Juin : le Challenge Mobilit\u00e9s<\/span><\/strong><\/p>\n

Le Collectif AuRAil se f\u00e9licite du Challenge Mobilit\u00e9s de ce mardi 4 juin instaur\u00e9 par la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes. N\u00e9anmoins nous \u00e9mettons quelques remarques que nous appr\u00e9cierons \u00eatre r\u00e9solues pour les \u00e9ditions futures :<\/strong><\/p>\n

Pourquoi choisir un jour de semaine ?<\/strong><\/span><\/p>\n

Les voyageurs touch\u00e9s \/ int\u00e9ress\u00e9s seraient plus enclins \u00e0 effectuer des trajets d\u00e9couverte de la r\u00e9gion le week-end, en famille, en sportif, en solo… Les seuls usagers vis\u00e9s un mardi sont les occasionnels, les salari\u00e9s et \u00e9tudiants (d\u00e9j\u00e0 dot\u00e9s \u00e0 priori d’un abonnement), et quelques retrait\u00e9s. Autant dire que la port\u00e9e de la journ\u00e9e est tr\u00e8s r\u00e9duite.<\/p>\n

Nous demandons un report de l’op\u00e9ration le week-end sur deux jours.<\/p>\n

Pourquoi une op\u00e9ration annuelle ?<\/strong><\/span><\/p>\n

Un jour \u00e0 tarif r\u00e9duit par an… de quoi en faire r\u00eaver plus d’un \/ une et de quoi inciter \u00e0 prendre les TC ! Alors que certaines r\u00e9gions proposent plusieurs jours par mois \u00e0 tarif tr\u00e8s bas, un ou deux euros, pour tous.<\/p>\n

Pour faire prendre les TC il faut une offre lisible et attractive : quelques jours par mois par exemple habitueront les usagers et les inciteront \u00e0 utiliser le train, mode de TC non polluant.<\/p>\n

Pourquoi cacher les offres TER trains sur le site officiel ?<\/strong><\/span><\/p>\n

Sur la page d’accueil du site nous notons bien les offres tarifaires \u00e0 z\u00e9ro euros pour les autocars mais l’acc\u00e8s aux offres trains, pourtant directement organis\u00e9es par la r\u00e9gion, est cach\u00e9e. On conna\u00eet bien l’int\u00e9r\u00eat de la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes \u00e0 favoriser les bus, \u00e0 prix de revient moins chers.<\/p>\n

https:\/\/challengemobilite.auvergnerhonealpes.fr<\/a><\/p>\n

Malheureusement les citoyens s’\u00e9vertuent \u00e0 les bouder lorsqu’une liaison en train \u00e9quivalente existe, plusieurs \u00e9tudes l’ont montr\u00e9. Pourquoi ? Parce que le bus est beaucoup moins confortable, qu’on ne peut y emporter son v\u00e9lo ou sa trottinette etc.<\/p>\n

Quel est l’int\u00e9r\u00eat pour la r\u00e9gion d’inciter \u00e0 l’utilisation des bus, d\u00e9j\u00e0 \u00e0 un euro le trajet dans certains d\u00e9partements ?<\/strong><\/span><\/p>\n

Le sch\u00e9ma de d\u00e9placement r\u00e9gional doit s’articuler autour de l’architecture ferroviaire existante et la r\u00e9gion doit renforcer les deux modes, en particulier le ferroviaire, plus fragile, et ce par des investissements audacieux. Ce n’est pas le cas actuellement.<\/p>\n

Pourquoi favoriser tarifairement le bus ?<\/strong><\/span><\/p>\n

Comment expliquer cette diff\u00e9rence de tarif pour cette journ\u00e9e d’incitation \u00e0 la mobilit\u00e9 : gratuit\u00e9 pour certains bus, 2 euros pour le train sous condition ?<\/p>\n

Le train l\u00e0 aussi doit \u00eatre la colonne vert\u00e9brale de la mobilit\u00e9 dans notre r\u00e9gion. Tout doit \u00eatre fait pour la renforcer, y compris dans les zones rurales, y compris dans les zones de montagne.<\/p>\n

La preuve par l’exemple chez tous nos voisins sera suffisante. Les auvergnats et les rhonalpins n’ont pas de besoins diff\u00e9rents pour leurs d\u00e9placements.<\/p>\n

Nous appelons la r\u00e9gion Auvergne Rh\u00f4ne Alpes \u00e0 revoir d’urgence sa strat\u00e9gie mobilit\u00e9 que nous analysons d\u00e9connect\u00e9e des besoins des habitants.<\/strong><\/span><\/p>\n

Il est peut-\u00eatre encore temps pour elle de le faire et de retrouver une stat\u00e9gie transports adapt\u00e9e \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9.<\/strong><\/span><\/p>\n

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