{"id":852,"date":"2025-12-12T15:10:20","date_gmt":"2025-12-12T14:10:20","guid":{"rendered":"https:\/\/aurail.eu\/?p=852"},"modified":"2025-12-17T09:37:26","modified_gmt":"2025-12-17T08:37:26","slug":"avec-aurail-le-president-de-la-metropole-de-clermont-auvergne-demande-un-meilleur-service-hors-zones-denses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aurail.eu\/?p=852","title":{"rendered":"Avec AuRAil, le pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole de Clermont Auvergne demande un meilleur service hors zones denses"},"content":{"rendered":"

Olivier Bianchi, \u00e9galement maire de Clermont Ferrand, ne s’\u00e9tait jamais positionn\u00e9 sur le ferroviaire auvergnat, hormis ses participations r\u00e9centes aux actions concernant la ligne Intercit\u00e9s Clermont Paris, comme par exemple les “trains de la col\u00e8re” au printemps 2025. Bien que sa collectivit\u00e9 ne d\u00e9tienne pas la comp\u00e9tence du ferroviaire, les habitants de Clermont et sa m\u00e9tropole sont directement concern\u00e9s par la desserte en train. De m\u00eame le chapeautage de la part de la m\u00e9tropole de tout le r\u00e9seau urbain bus + trams, r\u00e9organis\u00e9 r\u00e9cemment avec l’op\u00e9ration “Inspire”, ainsi que l’annonce pour 2028 de la premi\u00e8re phase du SERM Clermontois oblige le pr\u00e9sident de Clermont Auvergne \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir sur les interconnexions entre les diff\u00e9rents r\u00e9seaux.<\/p>\n

Olivier Bianchi<\/em><\/p>\n

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En fin connaisseur de l’\u00e9tat du r\u00e9seau ferr\u00e9 du massif central, son p\u00e8re travaillait par exemple sur la ligne des Causses Clermont B\u00e9ziers, il lui est paru \u00e9vident que le moment \u00e9tait venu de tirer la sonnette d’alarme, avec les organisations locales de d\u00e9fense du train, sur le niveau m\u00e9diocre de l’infrastructure au sud, \u00e0 l’est et \u00e0 l’ouest de la capitale des Arvernes, sur le niveau tr\u00e8s bas du service TER propos\u00e9 aux auvergnats. Un ensemble structurel qui alimente Clermont.<\/p>\n

Il nous a donc invit\u00e9 \u00e0 se retrouver ce mercredi 10 d\u00e9cembre en gare, en halte plut\u00f4t, de Pont-du Ch\u00e2teau, sur l’ancienne ligne Clermont Saint-Etienne, pour rappeler devant la presse, le travail de nos diverses organisations, et parmi elles, la f\u00e9d\u00e9ration Agir pour la ligne Clermont Ussel Tulle (AuRAil et #enTrain), l’association Letrain634269 (AuRAil), AdelifPaLy (AuRAil), le collectif ds Usagers des transports du haut Allier (AuRAil et #enTrain), l’association Destination Trains de nuit (#enTrain), mais aussi l’association Amiga (#enTrain) ou Auta (Fnaut).<\/p>\n

Profil\u00e9 de la halte de Pont du Ch\u00e2teau<\/em><\/p>\n

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Tous nous p\u00fbmes exprimer les attentes citoyennes pour un service de trains digne autour de Clermont Ferrand. Nous ne voulons pas que l’ancienne capitale r\u00e9gionale se transforme en cul-de-sac ferroviaire. Bien que tout soit fait pour isoler ce pays, au vu derni\u00e8rement de la pol\u00e9mique sur le trac\u00e9 du Lyon Bordeaux dont le passage a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 via Paris par les strat\u00e8ges de la SNCF.<\/p>\n

Nous dirons tout cel\u00e0 une nouvelle fois \u00e0 Jean Castex le PDG de SNCF qui vient \u00e0 Clermont mardi 16 d\u00e9cembre.<\/p>\n

L’article ci-dessous de La Montagne :<\/p>\n

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https:\/\/www.lamontagne.fr\/clermont-ferrand-63000\/actualites\/lauvergne-veut-croire-en-son-etoile-ferroviaire-malgre-le-mauvais-signal-du-bordeaux-lyon-via-massy_14796987\/<\/a><\/p>\n

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L’article du Parisien du 12 d\u00e9cembre :<\/p>\n

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https:\/\/www.leparisien.fr\/puy-de-dome-63\/apres-avoir-perdu-cinq-lignes-de-train-clermont-ferrand-ne-veut-pas-devenir-un-cul-de-sac-ferroviaire-12-12-2025-AYBZ6NX36VFCBEBFCGD6K5B7UE.php<\/a><\/p>\n

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