Brévenne : ils portent la flamme pour la prolongation du tram-train

Au départ de la gare de Sain Bel, un groupe de citoyens engagés pour la prolongation du tram-train ont allumé la flamme des “Olympiades du rail de la vallée de la Brévenne” et l’ont porté jusqu’à la gare de Courzieu-Brussieu. C’est le nom qu’il ont donné à cet évènement pour faire connaitre la volonté des élus locaux et du Sytral Mobilités à prolonger la ligne ferroviaire jusqu’à cette gare. Cette épreuve pédestre a bravé le mauvais temps ce dimanche 22 septembre pour fait écho à la Semaine Européenne des Mobilités et à l’année des Jeux Olympiques en France. Les collectifs citoyens de la vallée de la Brévenne ont voulu ainsi symboliser les quatre années de travaux nécessaires si le transfert du tram-train au Sytral mobilités était décidé cette année. Une décision attendue de la Région car elle concrétiserait un vœux que Laurent Wauquiez avait fait voté sur la proposition du conseiller régional Bernard Chaverot en 2023.

L’exécutif de la Région n’aurait pas à investir dans cette infrastructure puisque le Sytal mobilités finance des aménagements sur le territoire du Rhône pour diversifier les transports en communs et les mobilités moins polluantes. En intégrant l’offre des cars du Rhône, des bus et du métro lyonnais, le tram-train deviendrait une forme de RER à la lyonnaise.

Engager les Ateliers de territoire de la vallée de la Brevenne
Comme le souligne les conclusions de ces Ateliers votés par les élus de la communauté de communes du Pays de L’Arbresle en 2023, le prolongement du tram-train jusqu’à la gare de Courzieu-Brussieu est une priorité. Il permettrait d’apaiser la circulation en aval sur les communes de Sain Bel et L’Arbresle. Une condition indispensable pour mettre en place les aménagements urbains répertoriés dans le dispositif “petites villes de demain”.Au mois de septembre de l’année dernière, les collectifs citoyens organisaient les “premières rencontres citoyennes de la vallée de la Brévenne” pour échanger sur les  potentialités de cette vallée. En présence de plusieurs élus locaux à la gare de Courzieu-Brussieu, il a été longuement question de la politique ferroviaire de la Région Auvergne Rhône Alpes qui repose essentiellement sur de la communication.

Une des priorités affichées par les élus locaux avec celle du Sytral mobilités est de prendre en charge le financement de la prolongation de la ligne du tram-train pour construire une offre cohérente sur le département du Rhône. Cette autorité organisatrice des mobilités agit dans l’intérêt général d’une population riveraine à la vallée d’environ 60 000 habitants. La réduction du trafic automobile participera à la réduction de la pollution dans cette vallée mais aussi sur la Métropole Lyonnaise représentant plus d’un million habitants. Une population qui vient s’ajouter à celle de L’Arbresle et Sain Bel victime d’un trafic automobile trop intense en destination de Lyon et sa périphérie. En 2021, une étude prospective et chiffrée portée par le Comité social et économique des cheminots démontrait l’intérêt environnemental et financier d’une prolongation de la ligne ferroviaire au-delà de Sain bel. Le silence de la Région sur ce dossier est donc déplorable.

 

Débroussaillage de la gare en attendant le tram-train
La marche au flambeau s’est arrêtée à la gare de Courzieu-Brussieu pour rejoindre une deuxième équipe qui se donnait au débroussaillage des voies ferrés depuis 10h du matin. L’absence d’entretien de la voie décidée en 2019 engendre une végétation excessive qui détruit les ouvrages en place. Le peu de considération accordée par SNCF réseau et la Région Auvergne Rhône Alpes à ce patrimoine encore fonctionnel est affligeant. Pourtant, le train est le mode de transport le plus sûr et le moins émetteur de polluant par voyageur en comparaison à tous les autres modes de déplacement collectif. Il était donc logique que pour les journées du patrimoine, la remise en valeur des abords de la gare accompagne cette marche au flambeau.
Dans plusieurs pays limitrophes, les investissements dans le rail sont relancés puisque cette technologie à montrer son efficacité et sa robustesse. Les participants à cette journée ne veulent donc pas se satisfaire de l’immobilisme de la Région Auvergne Rhône-Alpes et de l’Etat qui ne mettent pas la priorité du train dans le Contrat de Plan Etat Région (CPER).

Contact : Coordination des collectifs citoyens
• « Pour le développement de l’écomobilité sur les vallées Brévenne et Turdine »
• « Gardons la ligne »
    • Association « ADEPECE »
Courriel : collectif-ecomobilite-brevenne-turdine@laposte.net

Reportage photos sur ce lienCliquez sur ces liens pour en savoir plus :
(1) Semaine européenne des mobilités.
(2) Territoire à énergie positive
(3) Schéma directeur vélo
(4) Plan climat air énergie
(5) Conclusion des Ateliers de territoire de la vallée de la Brévenne
(6) Brève présentation du Sytral mobilités
(7) Article sur les premières rencontres citoyenne de la vallée de la Brévenne
(8) Etude prospective du Comité social et économique des cheminots
(9) Article sur la remise de l’étude du CSE des cheminots
(10) Contrat de Plan Etat Région Auvergne Rhône-Alpes, volet mobilités

Débroussaillage à la gare de Courzieu-Brussieu