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Nous venons de demander au PDG de la SNCF Jean Castex et au Président de la Région Auvergne Rhône Alpes la mise en place de tarifs bas pour contrer les effets du prix des carburants et confirmer plus avant le report de l’urilisation des véhicukes automobiles vers le train.
Les lettres ont été envoyées ce jour. En voici le contenu :
Espérons une réaction à nos demandes, et pas seulement des réponses polies et inactives. La région Auvergne Rhône Alpes a des marges de maneuvre au vu des tarifs élevés qu’elle pratique sur ses voyages en TER. On ne peut pas dire qu’ils soient particulièrement incitatifs. Côté SNCF Intercités par exemple on arrive, par période, à obtenir des tarifs « plafonnés » ainsi que sur les Intercités de jour intéressants, mais c’est loin d’être un cas général.
Le texte de la lettre :
Demande de mise en place de tarifs d’abonnements SNCF et TER symboliques face à la crise énergétique
Monsieur le Président.
Nous nous permettons de vous solliciter aujourd’hui afin d’attirer votre attention sur l’urgence d’accompagner les déplacements quotidiens de nos concitoyens dans le contexte actuel de crise énergétique et d’inflation marquée sur le prix des carburants.
La hausse historique des prix à la pompe pèse lourdement sur le pouvoir d’achat des ménages, en particulier pour ceux qui n’ont d’autre choix que d’utiliser leur véhicule personnel pour se rendre sur leur lieu de travail. Face à cette contrainte économique majeure, une transition massive vers les transports collectifs représente une solution à la fois solidaire, écologique et rationnelle.
Cependant, pour provoquer un véritable choc de report modal et inciter les automobilistes à délaisser durablement leur voiture, le coût des transports en commun doit cesser d’être perçu comme un frein.
C’est pourquoi nous souhaitons soumettre à votre attention l’idée d’ouvrir l’accès aux abonnements SNCF et TER à un tarif symbolique et incitatif (sur le modèle de ce qui a pu être expérimenté avec succès chez certains de nos voisins européens) ou tout autre dispositif permettant un report modal vers le train. Une telle mesure permettrait de :
– Soutenir immédiatement le pouvoir d’achat des travailleurs et des étudiants les plus impactés par les coûts de l’énergie.
– Accélérer la transition écologique en réduisant drastiquement les émissions de gaz à effet de serre liées au transport individuel.
– Désengorger les axes routiers saturés et réduire la dépendance collective de notre pays aux énergies fossiles.
Nous sommes conscients du défi logistique et financier qu’un tel dispositif représente pour les opérateurs et les collectivités de transport. Néanmoins, l’urgence sociale et climatique exige des réponses audacieuses et exceptionnelles, à la hauteur de la crise que nous traversons.
Nous vous remercions par avance de l’intérêt que vous porterez à cette proposition et restons à votre entière disposition pour tout échange approfondi sur le sujet.
Dans l’attente de votre réponse, nous vous prions d’agréer, Monsieur le Président, l’expression de notre haute considération.
