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Selon un sénateur français interrogé par nos collègues de LEX2050 la réouverture côté français du RER Sud Léman (appelée aussi ligne du Tonkin), soit la portion Evian – Saint Gingolph, reviendrait à 300 M d’euros. Un budget que nous estimons un peu surévalué pour 17 kms, à moins que la réhabilitation des gares soit comprise.
Vieux projet et serpent de mer, la réouverture contribuerait ainsi à réduire la congestion du trafic routier et ses plus de 10 000 véhicules qui traversent la frontière chaque jour, avec des pointes à plus de 13 000, dit-on côté suisse.
On attend environ 1,5 million de voyageurs annuels sur la ligne du Sud Léman ! D’ailleurs le Conseil d’Etat valaisan (Suisse) a donné il y a quelques années un signal fort à ce projet de réhabilitation en demandant un crédit d’engagement de 22,8 millions de francs suisses.
Aller plus loin :
L’association Lex 2050 était toute fière d’annoncer « Des avancées côté français » qui ne sont malheureusement que les déclarations du sénateur Cyril Pellevat, après une étude récente :
https://www.lex2050.org/post/ligne-du-tonkin-enfin-des-avanc%C3%A9es-c%C3%B4t%C3%A9-fran%C3%A7ais
[Images de la RTS]
